會,可能會影響車機對輪胎狀態的參考,但不會直接把實體輪胎磨耗改掉。實際輪胎要不要換,還是要看真實胎紋、胎壁狀況和是否偏磨。
會,有可能影響「輪胎什麼時候該換」的判斷參考,但要分成兩件事看。
如果你把 19 吋實際輪組 改設定成 20" Helix,車機顯示的輪組資訊就會變成 20 吋,系統對輪組狀態的學習和參考也可能跟著變。Tesla 官方有提到,續航估算、胎壓警示門檻、車輛視覺化都可能受影響。
跟「該不該換胎」的關係是:Tesla 官方手冊有提到,輪胎更換、交換、輪胎配置重設後,要更新 tire configuration,讓車輛重設已學習的輪胎設定,並改善駕駛體驗;這個更新也會讓車輛重新開始計算一些輪胎相關狀態。
所以如果你實際還是 19 吋,卻把設定改成 20 吋,車子對輪胎的某些推估基準就可能不完全對應真實狀況。這代表:
- 輪胎磨耗、里程、胎壓相關提醒的參考準確性可能下降
- 它不一定直接影響「磨到幾分之幾就提醒換胎」這個硬性門檻
- 但長期讓設定與實車不一致,判讀就可能偏掉
可以把它理解成:實體輪胎磨耗還是照真實狀況走,不會因為車機選 20 吋就真的變慢或變快;但 車機判斷與提醒 可能會因為輪組設定不同而有偏差。
如果要看輪胎該不該換,還是要看實際胎紋深度、胎壁狀況、是否偏磨、是否有龜裂,不要只看車機。Tesla 官方也提到,胎紋低於 3 mm 就不建議在濕地使用,低於 4 mm 冬季/泥濘表現也會變差。
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