五款特斯拉中控 USB HUB，先看怎麼選

這五款沒有誰是絕對第一名，差別主要在價格、功率、線材配置、售後和公開資料完整度。對台灣車主來說，到手價常常會直接改變最後選擇。

你的需求	優先考慮
預算優先，希望先用最低價格取得雙伸縮線	3W 系列，可見市場價格約 NT$999 起，但要核對型號與保固
想找台灣公司貨中規格、售後與價格較平衡的方案	JOWUA 130W（查核時促銷價 NT$1,990）
想要原廠、安裝簡單、不接低電壓插座	特斯拉原廠 TSL04
需要 100W 替筆電或大型行動電源充電	JOWUA 130W
想要雙 USB-C 伸縮線、USB-A，並重視拆解證據	倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017
重視中控整潔、合蓋後仍能充電與台灣售後	TEMAI 安心充
想依需求選擇 65W / 45W、雙 USB-C / USB-C＋Lightning，以及滑蓋 / 下沉式結構	3W H062 / H062S / H065 / H065S 系列

特斯拉原廠 TSL04 的功率不是最高，也沒有伸縮線，但安裝最簡單，內部電路與功率分配資料也相對完整。

JOWUA 最大優勢是 100W 單孔與台灣售後，適合真的會在車上充高功率筆電的人；但 100W 不在伸縮線上，目前也缺少現行版本的完整公開拆解。

倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017 提供 60W＋30W 雙 USB-C 伸縮線、USB-C 與 USB-A（款式可選），共可連接四台設備。60W 主通道的氮化鎵元件、保護晶片與散熱結構已經有第三方拆解確認，但平行輸入版本的售後通常由賣家負責。

TEMAI 安心充同樣有雙 USB-C 伸縮線，並加入外露 USB-C、合蓋熄燈等較貼近日常使用的設計，也有台灣銷售窗口。它所宣稱的氮化鎵、智慧溫控與安全測試，目前主要來自品牌實驗室資料。

3W 並不是只有一款 H062。現行系列分成滑蓋式 H062 / H062S，以及下沉隱藏式 H065 / H065S；Ultra 版主伸縮線最高 65W，Pro 版最高 45W，兩者都可選雙 USB-C，或 USB-C＋Lightning。它是五個品牌中款式選擇最細的一組，但型號、結構與功率差異較多，購買前必須核對清楚。

需要注意的是，氮化鎵不等於絕對安全，最大瓦數也不代表所有接口能同時跑滿。真正影響使用體驗與安全性的，還包括插頭接觸、線材、散熱、溫控、功率分配與保固。

最後還是要看自己每天實際充什麼設備，不要只看包裝上最大的數字。

先看價格，市場位置會清楚很多

產品	參考價格	價格怎麼看
特斯拉原廠 TSL04	美國官方 US$65；台灣官方售價與供貨未確認	商品本身約落在 NT$2,000 級，但跨境運費、稅費與缺貨會提高實際取得成本
JOWUA 130W	台灣官網促銷價 NT$1,990	有 100W 單孔與台灣售後，以公司貨來說價格競爭力很強
倍思 BS-TS017	淘寶價格換算約 NT$1,800	除了規格，也要把賣家保固算進去；售價若高於公司貨，拆解透明度與雙伸縮線就是主要價值
TEMAI 安心充	台灣官網 NT$2,399	比 JOWUA 多約 NT$409，主要多付在雙伸縮線、中控 UX 與在地售後
3W 系列	台灣市場可見約 NT$999 起，依 Ultra / Pro、外型與接頭組合而異	入手門檻最低，但必須確認版本、功率、保固與賣家是否一致

價格會隨促銷、匯率、款式與通路變動。本文價格以 2026 年 7 月 14 日查核結果為參考，不把短期特價視為永久定價。

怎麼選？推薦哪一個？

特斯拉車上的充電孔其實不少，但真的開始使用後，還是很容易不夠用。

手機要充電、平板要充電、行動電源要補電，有些車主還會在車上使用 MacBook、相機、車用儀表或其他電子配件。

因此，市面上出現不少專門藏進中控台的充電擴充座。

它們看起來很像，都是一塊放進中控台的面板，但實際上差異不小。有的主打原廠設計，有的主打 100W 筆電快充，有的提供雙伸縮線，也有產品強調氮化鎵、智慧溫控或阻燃外殼。

本篇比較五款代表產品：

1. 特斯拉原廠 TSL04
2. JOWUA 130W LED Hub
3. 倍思 Baseus T-Space 三代 BS-TS017
4. TEMAI 特麥安心充
5. 3W H062、H062S、H065、H065S 系列

我們把每款產品適合的情況、優點、缺點和目前查得到的證據整理出來。

資料查核日期：2026 年 7 月 14 日。

五款產品快速比較

產品	參考價	取電	輸出配置	最大單孔	伸縮線	氮化鎵	拆解
特斯拉原廠 TSL04	美國官方 US$65；台灣售價未確認	原車 USB-C	4 個 USB-C	最高 60W	無	未強調	有
JOWUA 130W LED Hub	NT$1,990（促銷價）	中控低電壓插座	100W C、30W C、30W 伸縮線、18W A	100W	1 條 USB-C	未公開	尚未找到
倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017	淘寶價格換算約 NT$1,800	中控低電壓插座	60W 伸縮線、30W 伸縮線、30W C、30W A	60W	2 條 USB-C	已拆解確認	有
TEMAI 安心充	NT$2,399	中控低電壓插座	60W 伸縮線、30W 伸縮線、30W C	60W	2 條 USB-C	品牌宣稱採用	尚未找到
3W H062、H065 系列	市場可見約 NT$999 起，依版本而異	中控低電壓插座	Ultra：65W 主線；Pro：45W 主線。副線可選 30W USB-C 或 27W Lightning，另有 2 個 30W USB-C	65W（Ultra）	雙 USB-C 或 USB-C＋Lightning	官方未強調	有相關款拆解，與現行規格表不同

選購時，不能只看最大瓦數，還要看瓦數怎麼分配。

價格不是附加題，而是選購規格的一部分

對台灣車主來說，售價和保固不能分開看。

便宜 NT$500，但故障後找不到人處理，不一定真的比較省；貴 NT$500，如果只是多一個用不到的功能，也未必值得。

比較價格時，建議一起看：

價格項目	真正代表什麼
商品售價	付款當下最直接的支出
運費與跨境費用	海外購買可能還有國際運費、稅費與退換貨成本
保固	故障後能不能換貨、維修或找到台灣窗口
版本買錯風險	3W 等多版本產品若買錯車型、功率或接頭，低價也可能變成浪費
需要另買的線材	例如 JOWUA 的 100W 在固定 USB-C 孔，還要搭配支援 100W 的線
長期使用價值	伸縮線、接口配置與裝置相容性是否真的符合每天使用情境

應該比的是「買回來能不能安心用」，不是只看結帳頁面的最低數字。

最大瓦數不是全部

充電功率可以先想成一桶水。

假設一款產品寫著「總功率 130W」，就是它大約有一桶 130 公升的水。

只開一個水龍頭時，可以把很多水交給同一個裝置；四個水龍頭一起打開，就要一起分這桶水。

單孔最高 100W，不代表四個孔同時都能輸出 100W。

一款產品有四個 30W 接口，也不代表四個裝置同時充電時，每一個都一定能拿到 30W。

購買前要分清楚三件事：

要看什麼	為什麼重要
單孔最高功率	決定能不能替筆電或大型行動電源快充
多孔功率分配	決定插上第二、第三台設備後會不會降速
伸縮線本身的功率	有些產品獨立接口很強，但伸縮線功率比較低

致命的忽略點

講完瓦數，好像無腦選高瓦數就是正確的答案？在特斯拉車主中，安插 USB 充電 HUB 之後，本以為就天下太平了，但事實上你會發現有很多特斯拉車主額外安裝了電子後視鏡行車紀錄器甚至是雷射防護罩；這種東西都是大多從扶手箱裡面的低壓電電壓 12V 點菸器裡取電，當你正供電給電子後照鏡使用的時候，你忽略了這裝置「已經變成預設不可或缺的配件」，進而安裝 USB HUB 對你的筆電充電，你會發現供電不夠力的情況發生。

在發生這件事之前，你還會面臨要將 12V 點菸器的接頭安裝分接器轉接頭的選擇，重度裝置使用者建議選擇 RS-21s 這種一分三可控制開關（充筆電的時候關閉電子後照鏡供電），輕微使用者則可以考慮 PHILIPS DLP3521NC 這種一分二的轉接頭。

沒做到這件事，你就會發現 USB HUB 供電不足或者電子後照鏡忽然斷電的情況發生喔！

氮化鎵是什麼？

氮化鎵就是 GaN。

它是一種效率較高的電力開關。使用得當，可以讓充電設備做得比較小，也有機會減少電力轉換時產生的熱量。

但氮化鎵不是「絕對安全保證書」。

USB HUB 是否穩定，還要看：

• 電源插頭是否插緊
• 接點是否容易鬆動
• 線材是否足夠粗
• 焊點是否牢固
• 電路板能不能散熱
• 溫度太高時會不會降功率
• 外殼是否阻燃
• 是否有過載的保護設計
• 伸縮線內部滑環是否耐用

它比較像車子的引擎。引擎技術很好，不代表輪胎、煞車、底盤和線路就可以不用管。

第一款：特斯拉原廠 TSL04

圖片來源：Tesla 官方

把一個 USB-C 變成四個 USB-C

Tesla TSL04 是五款中唯一直接使用原車 USB-C 供電的產品。

它不用連接扶手箱裡的低電壓插座，也不必另外拉一條長電源線。安裝方式就是把它固定在扶手箱內再拉線出來，接上原本的 USB-C，再分成四個 USB-C 接口。

官方資料顯示，它適用於 2024 年後生產的 Model 3，以及 2025 年後生產的 Model Y。美國 Tesla 商店標價為 65 美元。

第三方拆解顯示，TSL04 有兩組升降壓電路，四個 USB-C 都具備相同的單孔輸出能力。在取得 65W 輸入時，單孔最高可達 60W；如果車輛提供的是 45W 輸入，單孔最高則為 36W。

特斯拉原廠的優點

安裝最簡單

它不需要接到低電壓插座，也不用把線藏進扶手箱深處。

不想拆、不想繞線，只想增加充電孔的車主，這是最直接的方案。

四個孔的能力一致

四個 USB-C 都能用相同的充電協議，不用記「左邊比較快」或「只有第一孔能充筆電」。

內部設計已經有人拆開確認

拆解可以看到溫度偵測、過壓、欠壓、過流、短路和過溫保護，也有導熱墊協助散熱。

圖片來源：https://www.chargerlab.com/

特斯拉原廠的缺點

沒有伸縮線

四個孔都需要自己準備 USB-C 線。

如果主駕和副駕每天都要拉線充手機，線材仍然可能散落在中控台。

對於線材散落感到不夠乾淨俐落的強迫症患者會很痛苦。

手掌較肥大的人會很難安裝。

總電力比較保守

雖然單一接口最高可達 60W，但整台 HUB 的電力仍然來自原本那一個 USB-C。

多個裝置一起使用時，大家必須分配同一份輸入功率。

沒有 USB-A

手上還有舊 款 USB-A 線材或車用配件的人，需要另外準備轉接頭。

適合誰？

• 想使用原廠配件
• 不想連接低電壓插座
• 主要替手機、平板和一般筆電充電
• 不需要伸縮線
• 希望安裝愈簡單愈好

價格與性價比怎麼看？

Tesla 美國官方售價為 US$65，但查核時顯示缺貨，台灣官方售價與供貨狀態也沒有明確資料。

單看商品價格，它大約落在 NT$2,000 級；但台灣車主要把跨境運費、稅費、缺貨與保固處理一起算進去。

它的價值不是「同價位規格最多」，而是原廠整合、取電方式簡單，以及不用承擔第三方低電壓插座產品的選購判斷。

一句話形容，

這款原廠配件像一條整理得很乾淨的延長線，功率不算最大，但用起來很直接。

第二款：JOWUA 130W LED Hub

圖片來源：JOWUA 官方

五款中唯一提供 100W 單孔

JOWUA 130W LED Hub 使用扶手箱內的低電壓電源插座供電，也就是一般俗稱的點菸器孔。

目前官方規格為：

接口	最高功率
USB-C1	100W
USB-C2	30W
USB-C 伸縮線	30W
USB-A	18W
官方標示總輸出	最高 130W

它的輸入規格為 15V/10A，最高 150W，官方標示可同時替四台裝置充電，並透過動態電流管理晶片分配功率。截稿時台灣官網促銷價為 NT$1,990。

JOWUA 的優點

100W 單孔是最明確的優勢

在這五款產品中，JOWUA 是唯一提供 100W 單一 USB-C 接口的產品。

如果會在車上替 MacBook Pro、高功率行動電源、相機電池充電器或其他大型設備補電，100W 會比「多一條伸縮線」更有價值。

圖片來源：JOWUA 官方

有台灣品牌通路

JOWUA 在台灣有官方網站、客服、展售中心及保固系統。

對一般消費者來說，產品發生問題時，可以找到台灣窗口處理，這是平行輸入產品比較難提供的優勢。

接口種類完整

它同時有 USB-C、USB-A 和伸縮線。

無論是新款 USB-C 裝置，還是舊款 USB-A 線材，都能直接使用。

JOWUA 的缺點

100W 不在伸縮線上

JOWUA 的 100W 輸出在獨立 USB-C 接口。

內建伸縮線最高 30W，想替高功率筆電充電，還是得另外準備一條支援 100W 的 USB-C 線。

多孔功率分配沒有完整公開

官方標示總功率 130W，也說會動態分配電流，但目前商品頁沒有列出完整的組合表。

例如：

• 100W 接口使用時，其他接口還剩多少？
• 四個裝置一起充電時，各孔會變成多少？
• 高溫環境下會不會主動降低功率？

目前公開資料還沒有完整答案。

2023、2024 舊款的燒融事件

過去曾有 JOWUA HUB 車主公開反映，在未替裝置充電的情況下，產品仍出現異常發熱及燒焦味。

該車主在貼文中表示產品已使用接近三年；而現行 130W LED Hub 是針對 2024 年後 Model 3 Highland，以及 2025 年後 Model Y Juniper 設計的產品，型號為 FG000320111。兩者的時間根本對不上。

較合理的推測是，事件涉及 JOWUA 適用於 2021～2024 年中控台的舊款雙 USB-C HUB。該產品型號為 FG000300110，採用原車雙 USB-C 供電，單孔最高 45W，官方目前仍有產品資料頁。

但目前沒有足夠證據證明現行 130W 版本延續相同問題；另一方面，現行版本的內部保護與溫升資料也尚未充分公開，因此仍需要保留觀察。

尚未找到完整第三方拆解

截至查核日期，尚未找到現行 130W 版本的完整公開拆解。

因此，無法像原廠、倍思和 3W 一樣，直接確認內部使用哪些控制晶片、溫度感測器及散熱材料。

這不代表它的電路不好，只是外界目前能驗證的資訊較少。

適合誰？

• 需要 100W 筆電快充
• 重視台灣售後
• 希望同時保留 USB-A 和 USB-C
• 不介意另外準備高功率線材
• 比起雙伸縮線，更重視單孔最高功率

價格與性價比怎麼看？

JOWUA 在查核時的台灣官方促銷價為 NT$1,990。

以這個價格來看，它同時提供 100W 單孔、四個輸出位置、台灣客服與品牌保固，性價比非常直接。

它甚至比 TEMAI 便宜約 NT$409，也可能低於部分平行輸入倍思的台灣售價。因此，其他品牌若賣得更貴，就必須靠雙伸縮線、拆解透明度、GaN 架構或中控設計證明差價值得。

需要注意的是，促銷價可能調整；另外，要真正使用 100W，還需準備一條符合規格的高功率 USB-C 線。

一句話形容：

JOWUA 像一座大水塔，最適合一次要用很多電的人；促銷價維持在 NT$1,990 時，也很難忽略它的價格。

第三款：倍思 Baseus T-Space 三代 BS-TS017

圖片來源：淘寶倍思旗艦店

雙 USB-C 伸縮線是最大特色

倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017 同樣使用扶手箱內的低電壓插座供電。

它的接口配置為：

接口	單獨使用最高功率
第一條 USB-C 伸縮線	60W
第二條 USB-C 伸縮線	30W
USB-C 接口	30W
USB-A 接口	30W

兩條 USB-C 伸縮線長度都約 79.5 公分，線頭有磁吸固定槽，不使用時可以收回中控台內。

但官方在淘寶上面的店家也有提供多種款式接頭搭配，可混搭舊款蘋果的 Lightning 接頭 + USB-C 接頭。

倍思也公開了部分多裝置功率分配：

使用情況	功率分配
兩條伸縮線一起使用	60W＋30W
三台設備	45W＋30W＋22.5W
四台設備	45W＋30W，其他兩孔共用 17W

這代表它不是四個接口都能同時跑到最高功率，但至少消費者能事先知道插滿之後會怎麼降速。

倍思的優點

雙 USB-C 伸縮線很符合現在的設備

目前大部分新手機、平板、遊戲掌機及筆電都已經使用 USB-C。

60W 主線可以應付不少輕薄筆電、平板和 Steam Deck；30W 副線則可以同時替手機快充。

主駕和副駕不需要各自帶線，上車直接拉出來即可使用。

有考慮到舊款蘋果使用者保留 USB-A

款式可以選擇雙 USB-C 伸縮線，更可以選擇保留一個 USB-A 接口的款式。

車上仍有舊款線材、行車配件或小型設備的人，不必另外準備轉接頭。

氮化鎵已經拆解確認

第三方拆解確認，60W 主伸縮線使用智融 SW3203 升降壓控制器，搭配英諾賽科 INN040FQ043A 氮化鎵元件。

拆解也確認該通道具備過壓、過流、短路、峰值限流及過溫保護。

圖片來源：https://www.chargerlab.com/

散熱結構看得到

內部可以看到導熱墊、石墨散熱材料、固態電容及固定伸縮線的結構。

這不代表它一定不會故障，但至少內部用了什麼，可以由第三方資料確認。

倍思的缺點

最大單孔只有 60W

60W 足以應付不少輕薄筆電，但如果設備真的需要 100W，JOWUA 會更適合。

不是所有接口都是氮化鎵

已確認採用氮化鎵的是 60W 主伸縮線的電源通道。

另外的 30W 伸縮線、USB-C 和 USB-A 使用的是其他降壓方案，不能把整台產品描述成「四路全部都是氮化鎵」。

平行輸入售後較弱

目前可入口管道很少，蝦皮碰碰運氣，或者我們網站上的「特拉拉市集」看看是否有車友轉賣代購。

產品出現問題時，主要要看實際賣家願意提供多少售後。

伸縮線本身是消耗結構

拆解可以看到伸縮線內部使用滑環和接觸刷。

這種設計很方便，但比固定 USB 孔多了捲線盤、滑動接點等活動零件，長期耐用性也會受到拉動方式影響。

適合誰？

• 主副駕都想要 USB-C 伸縮線
• 會替手機、平板、Steam Deck 或輕薄筆電充電
• 還需要 USB-A
• 重視第三方拆解證據
• 對於充電安全意識較高的人
• 可以接受賣家保固或平行輸入售後

價格與性價比怎麼看？

倍思 T-SPACE 第三代 BS-TS017 目前沒有一致的台灣官方定價，主要透過中國通路、代購或平行輸入取得。

淘寶官方售價換算台幣價格約是 NT$1800 元

因此，不能只拿中國商品頁價格和 JOWUA、TEMAI 台灣公司貨直接相比。真正要看的是台灣到手價裡是否包含：

• 國際或跨境運費
• 出貨前測試
• 新品瑕疵換貨
• 賣家保固
• 故障後的處理方式

如果最終售價接近或高於 TEMAI 的 NT$2,399，倍思必須靠已拆解確認的 GaN 主通道、雙 USB-C 伸縮線、USB-A 與較透明的功率分配說服消費者。

如果完全沒有售後，只靠品牌名稱賣得比台灣公司貨更貴，價格吸引力就會明顯下降。

一句話形容：

倍思是個穩定的大廠牌，但台灣沒有這款產品的統一官方售價；值不值得，還是要看最終售價有沒有把賣家售後算進去。

第四款：TEMAI 特麥安心充

最重視中控台使用體驗的一款

圖片來源：特麥淘寶官方店

TEMAI 安心充的主要配置為：

接口	最高功率
第一條 USB-C 伸縮線	60W
第二條 USB-C 伸縮線	30W
外露式 USB-C 接口	30W

台灣官網截稿時售價為 NT$2,399，提供 Model 3 煥新版與 Model Y 煥新版等對應版本。

TEMAI 的優點

中控蓋板關閉後仍能使用 USB-C

TEMAI 把其中一個 USB-C 設計在上方外露位置。

即使中控台蓋板關閉，仍然可以接線替手機架、儀表或其他固定設備供電。

這是它和其他幾款產品最明顯的差異。

雙 USB-C 伸縮線

它和倍思一樣，採用 60W＋30W 雙 USB-C 伸縮線。

主駕和副駕都能直接拉線使用，不需要在車上另外放兩條充電線。

合蓋熄燈

TEMAI 主打 9mm 薄型結構，以及開蓋亮燈、合蓋熄燈。

使用時有照明，不用時也不會一直在中控台發光，設計比較貼近日常。

台灣有正式銷售窗口

相較平行輸入倍思或 3W，TEMAI 在台灣有官網及客服窗口。

重視本地售後的人，會比較安心。

TEMAI 的安全宣稱

TEMAI 公開資料表示，產品具備：

• 第三代氮化鎵
• 過壓保護
• 過流保護
• 過載保護
• 過溫保護
• 短路保護
• 欠壓保護
• V-0 等級阻燃外殼
• 遇水斷電
• 每秒約 2,000 次溫度偵測
• 伸縮線 30,000 次抽拉測試

品牌頁也註明，這些數據來自 TEMAI 實驗室，實際結果可能受環境影響。

TEMAI 的缺點

尚未找到完整第三方拆解

目前沒有找到和倍思、特斯拉原廠或 3W 同等程度的公開拆解。

因此，暫時無法從外部資料確認：

• 實際使用哪一顆氮化鎵元件
• 氮化鎵用在哪一條輸出
• 溫度感測器放在哪裡
• 幾度開始降低功率
• 幾度會完全斷電
• 內部導熱材料如何放置

只能說：

TEMAI 官方宣稱採用第三代氮化鎵與主動溫控。

多孔功率分配已有官方說明

TEMAI 有公開不同接口同時使用時的功率分配。

C1 與 C2 一起使用時，可維持 60W＋30W；C2 與 C3 一起使用時，則為 30W＋30W。三個接口全部使用時，功率會重新分配為 45W＋30W＋22.5W，總輸出約 97.5W。

因此，產品所標示的 60W、30W 與 30W，是各接口單獨使用時的最高功率，不能理解成三個接口同時使用時仍可輸出 120W。

目前官方圖中沒有列出 C1＋C3 的雙孔組合；另外，這份表格說明的是功率分配規則，尚不能證明產品在台灣高溫車內環境中，可以長時間持續維持這些輸出，仍需要長時間負載與溫升測試佐證

適合誰？

• 重視中控台整齊
• 希望蓋板關閉後仍可充電
• 想要雙 USB-C 伸縮線
• 重視台灣售後
• 接受部分安全資料來自品牌實驗室

價格與性價比怎麼看？

TEMAI 台灣官網價格為 NT$2,399，比 JOWUA 查核時的 NT$1,990 高約 NT$409。

這 NT$409 買到的主要不是更高單孔功率，而是：

• 60W＋30W 雙 USB-C 伸縮線
• 關閉中控蓋板後仍能使用的外露 USB-C
• 合蓋熄燈與較完整的中控使用動線
• 台灣銷售與售後窗口

因此，TEMAI 的價值比較偏向「每天都會感受到的便利」，而不是用最低價格取得最高瓦數。

一句話形容：

TEMAI 像一間動線設計不錯的房子；它不是最便宜，但多付的錢主要花在雙伸縮線、中控使用體驗和台灣售後。

第五款：3W H062、H062S、H065、H065S 系列

3W 不是只有一款，而是一整個可選規格系列

3W 現行中控擴充座不能只用「H062」一個型號代表。

依照目前的產品規格表，主要分成兩種外型，以及 Ultra、Pro 兩個功率等級：

型號	結構	版本	輸入標示	主伸縮線	第二條伸縮線	固定接口
H062	升級滑蓋式	Ultra	最高 200W，10～16V/15A	USB-C 65W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個 USB-C，各 30W
H062S	升級滑蓋式	Pro	最高 150W，10～16V/10A	USB-C 45W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個 USB-C，各 30W
H065	下沉隱藏式	Ultra	最高 200W，10～16V/15A	USB-C 65W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個 USB-C，各 30W
H065S	下沉隱藏式	Pro	最高 150W，10～16V/10A	USB-C 45W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個 USB-C，各 30W

這裡的「200W」與「150W」是產品標示的最高輸入能力，不是單一接口功率，也不代表所有輸出接口可以同時跑滿。

Ultra 與 Pro 到底差在哪裡？

最簡單的分法，就是看主伸縮線功率。

版本	主 USB-C 伸縮線	第二條伸縮線	固定 USB-C
Ultra	最高 65W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個，各 30W
Pro	最高 45W	USB-C 30W 或 Lightning 27W	2 個，各 30W

Ultra 適合會替輕薄筆電、平板、遊戲掌機或大型行動電源充電的人。

Pro 的主線最高 45W，對手機、平板及部分輕薄筆電仍然夠用，但規格比較保守。

H062 與 H065 的差別，主要在中控結構

H062、H062S 是升級滑蓋式設計。

H065、H065S 則採用下沉隱藏式結構，品牌主打與原車中控融合度更高，也不會阻礙扶手箱內原有的感應燈工作。

因此，3W 的選擇不是只有「要不要 Lightning」，還包含：

• 要滑蓋式，還是下沉隱藏式
• 要 65W Ultra，還是 45W Pro
• 要雙 USB-C 伸縮線，還是 USB-C＋Lightning

雙 USB-C 與 Lightning 款怎麼選？

如果手機、平板、筆電與耳機都已經改用 USB-C，雙 USB-C 款比較符合未來幾年的使用方向。

Ultra 雙 USB-C 款的兩條伸縮線為 65W＋30W；Pro 雙 USB-C 款則為 45W＋30W。

如果車上仍有 Lightning 版 iPhone、AirPods 或其他舊款蘋果配件，可以選 USB-C＋Lightning 款。

Ultra 的組合為 65W USB-C＋27W Lightning；Pro 則為 45W USB-C＋27W Lightning。

兩種線材組合都另外提供兩個 30W 固定 USB-C 接口。

3W 的優點

款式選擇是五個品牌中最完整的一組

3W 同時提供滑蓋式、下沉隱藏式、Ultra、Pro、雙 USB-C 與 USB-C＋Lightning。

車主可以依照自己的中控外觀偏好、裝置接頭與充電功率選擇，不會被迫接受用不到的 Lightning 線，或一定要購買最高功率版本。

Ultra 主伸縮線最高 65W

H062 與 H065 Ultra 的 USB-C 主伸縮線最高 65W，比倍思與 TEMAI 的 60W 略高。

對 MacBook Air、部分 Windows 輕薄筆電、平板及遊戲掌機來說，65W 是一個實用的功率級距。

最多可同時連接四台裝置

無論選雙 USB-C 伸縮線或 USB-C＋Lightning，產品都還有兩個固定 USB-C 接口。

接口總數充足，能同時照顧主駕、副駕及中控內固定設備。

可選更融入原車的下沉式設計

不喜歡滑蓋結構，或希望保留原車扶手箱感應燈效果的人，可以考慮 H065 / H065S。

這是倍思、JOWUA 與 TEMAI 沒有完全相同的款式選擇。

3W 需要注意的地方

型號多，買錯版本的機率也比較高

H062、H062S、H065、H065S 只差一個字母，但功率與結構不同。

購買前至少要確認：

• 是 H062 滑蓋式，還是 H065 下沉式
• 是 Ultra 65W，還是 Pro 45W
• 是雙 USB-C，還是 USB-C＋Lightning
• 實際適用 Model 3 或 Model Y 哪一個年份

官方尚未公布完整多孔功率分配

目前規格表清楚列出每個接口單獨使用時的最高功率，但沒有列出四個接口一起使用時，各孔會如何重新分配。

因此，不能把 65W、30W、30W 與 30W 直接相加，就認為雙 USB-C Ultra 版可以長時間同時輸出 155W。

同樣地，標示 200W 輸入，也不等於整台設備會持續對外輸出 200W。

現有拆解資料不能直接套用到所有現行版本

過去第三方曾拆解 3W H062 相關產品，但拆解樣本標示的固定 USB-C 功率，與目前品牌最新規格表並不完全相同。

現行官方資料將 H062 Ultra 的兩個固定 USB-C 列為各 30W；部分較早拆解文章則出現雙 45W 的標示。

這表示產品可能經過改版，或不同通路、批次存在差異。

因此，舊拆解可以用來了解 3W 的電路設計方向，但不能直接當成 H062、H062S、H065、H065S 所有現行版本的共同規格。

Ultra 的輸入電流上限較高

Ultra 版標示輸入最高為 10～16V/15A，Pro 版則為 10～16V/10A。

在低電壓供電環境中，電流愈高，插頭是否插緊、接點品質、線材與散熱就愈重要。

這不代表 Ultra 一定比較危險，而是高功率使用時更需要留意插頭是否鬆動或異常發熱。

台灣售後仍要看實際賣家

3W 在不同通路的型號與命名可能不同，台灣通路的售後條件也可能因賣家而異。

購買前應確認保固期限、故障換貨方式，以及賣家是否能處理不同型號的問題。

適合誰？

• 想要 65W 主伸縮線，可選 Ultra 版
• 只需手機、平板與 45W 級設備，可選 Pro 版
• 所有設備都已改用 USB-C，可選雙 USB-C 款
• 仍有 Lightning 配件，可選 USB-C＋Lightning 款
• 喜歡傳統滑蓋結構，可選 H062 / H062S
• 重視原車整合與感應燈，可選 H065 / H065S
• 能接受購買前仔細核對型號與售後條件

價格與性價比怎麼看？

台灣市場可見 3W Ultra 款約 NT$999 起，但不同賣場、Ultra / Pro、滑蓋 / 下沉式，以及雙 USB-C / Lightning 組合的價格可能不同。

如果確實能以約 NT$999 取得符合車型的版本，3W 會是五個品牌中入手門檻最低的一組，甚至不到 JOWUA 促銷價的一半。

不過，低價也要一起確認：

• 是不是你要的 Ultra 或 Pro
• 是不是 H062 滑蓋式或 H065 下沉式
• 是不是雙 USB-C 或 Lightning 版本
• 是否為台灣現貨
• 賣家提供多久保固
• 規格是否與最新官方表一致

3W 的性價比可能很高，但也是最需要仔細核對型號的一款。買對版本是便宜，買錯版本就是多花一次錢。

一句話形容：

3W 規格很多，只要先搞清楚自己想要的規格項目。

五款產品的氮化鎵證據比較

產品	GaN	是否拆解確認	應如何理解
Tesla TSL04	未強調	未見 GaN	沒有 GaN 不代表電路差，保護與散熱已有拆解
JOWUA 130W	未公開	無完整拆解	無法確認內部是否使用 GaN
倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017	是	是	60W 主通道已確認使用 GaN
TEMAI 安心充	是	尚未找到拆解	目前屬於品牌宣稱
3W H062/H065 系列	現行規格未強調	既有相關款拆解未明確看到 GaN，但與現行規格不完全一致	目前不宜直接認定全系列有或沒有 GaN

重點是，

有氮化鎵，不等於一定最安全；沒有氮化鎵，也不等於一定比較差。

完整的安全性還要看插頭、線材、溫控、散熱、外殼和保護電路。

哪些產品的資訊最透明？

產品	官方規格	功率分配	第三方拆解	資訊透明度
Tesla TSL04	完整	較清楚	有	高
JOWUA 130W	完整	部分	尚未找到	中
倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017	完整	清楚	有	高
TEMAI 安心充	完整	清楚，僅未列 C1＋C3 組合	尚未找到	中高
3W H062、H065 系列	款式與單孔規格清楚	尚缺完整多孔分配	有相關款拆解，但與現行規格不完全一致	中高，購買時需核對版本

資訊透明度高，不代表產品永遠不會故障，它只代表購買前能確認的資料比較多。

把價格、保固與規格放在一起看

產品	價格位置	售後條件	性價比重點
Tesla TSL04	美國 US$65；台灣取得成本不確定	原廠，但台灣供貨需確認	不是規格最多，而是原廠整合與簡單取電
JOWUA 130W	NT$1,990 促銷價	台灣品牌通路與保固	100W 單孔加公司貨售後，價格競爭力最直接
倍思 BS-TS017	淘寶價格約 NT$1800 起	依平行輸入賣家	價格屬於中高，要看是否包含保固、實測與換貨服務
TEMAI 安心充	NT$2,399	台灣官方窗口	多付約 NT$409，換取雙伸縮線、外露接口與中控 UX
3W 系列	市場可見約 NT$999 起	依台灣通路與賣家	入手門檻最低，但版本與規格核對成本最高

只看預算，可以先這樣分

預算想法	先看哪一款	交換條件
壓在 NT$1,000 上下	3W 系列	必須仔細確認型號、車型、功率與保固
約 NT$2,000，希望有台灣售後與高功率	JOWUA 130W	只有一條伸縮線，100W 需要另外接線
約 NT$2,400，重視雙伸縮線與中控便利	TEMAI 安心充	第三方拆解資料較少
願意為拆解透明度與 GaN 主通道付費	倍思 BS-TS017	必須確認最終售價與賣家保固是否合理
價格不是第一考量，只想要原廠方案	Tesla TSL04	台灣供貨、跨境成本與缺貨狀況較不確定

依需求怎麼選？

主要需求	可以優先了解
預算約 NT$1,000，願意自己核對版本	3W 系列
預算約 NT$2,000，想要公司貨、100W 與台灣售後	JOWUA 130W
預算約 NT$2,400，重視雙伸縮線與中控 UX	TEMAI 安心充、倍思 T-SPACE 三代
想要原廠感、安裝簡單	Tesla TSL04
需要 100W 筆電快充	JOWUA 130W
想要雙 USB-C 伸縮線	倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017、TEMAI 安心充、3W 雙 USB-C 款
想保留 USB-A	倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017、JOWUA
希望中控蓋起來後仍可使用外露充電孔	TEMAI 安心充
想要 65W 主伸縮線	3W H062 Ultra、H065 Ultra
只需要 45W 主伸縮線	3W H062S Pro、H065S Pro
還有 Lightning 設備	3W USB-C＋Lightning 款
想要滑蓋式結構	3W H062 / H062S
想要下沉隱藏式、保留扶手箱感應燈	3W H065 /H065S
重視第三方拆解	Tesla、倍思；3W 有相關款拆解，但需核對版本
重視台灣售後	JOWUA、TEMAI
重視已確認的 GaN 電路	倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017
不需要伸縮線	Tesla TSL04

安裝後要注意什麼？

不論最後選哪一款，安裝後都別完全不管。

第一次使用時，先從一台設備開始，不要立刻把所有接口插滿。

使用 30 分鐘到一小時後，可以摸一下：

• HUB 外殼
• 電源線
• 低電壓插頭附近
• USB-C 接頭附近

正常快充可能會有溫度，但不該燙到不能碰、塑膠軟化、出現異味或反覆斷電。

出現以下情況時，應立即停止使用：

• 聞到燒焦味
• 插頭或接口變色
• 塑膠出現變形
• 充電一直斷開又重連
• 某個位置異常燙手
• 插頭明顯鬆動
• 電源線或 HUB 出現異常聲音

台灣夏天車內溫度很高。

車子長時間曝曬後，不建議一上車就讓 HUB 同時替多台高功率設備滿載充電。

最後結論：五款產品各有自己的方向

這五款產品很難直接排出第一名到第五名。

特斯拉原廠 TSL04 重視原廠整合、簡單安裝與保守供電。

JOWUA 的優勢是 100W 單孔、台灣通路與完整售後。

倍思 T-SPACE 三代 BS-TS017 主打雙 USB-C 伸縮線、USB-A，以及已經拆解確認的 GaN 主電源電路。

TEMAI 把重點放在中控台使用體驗，包含外露 USB-C、合蓋熄燈、雙伸縮線及台灣售後。

3W 則以款式彈性取勝：H062 / H062S 是滑蓋式，H065 / H065S 是下沉隱藏式；Ultra 主線最高 65W，Pro 最高 45W，並可選雙 USB-C 或 USB-C＋Lightning。它不只是照顧舊款蘋果裝置，而是讓車主依照功率、接頭與中控結構自己搭配。

價格加入後，市場位置會更清楚：

3W 是預算型選手；JOWUA 是目前台灣公司貨中的價格與功率平衡選手；TEMAI 用較高價格換取雙伸縮線與更完整的中控體驗；倍思則必須靠拆解證明硬體用料扎實透明度、GaN 主通道與賣家售後證明平行輸入的價值；特斯拉原廠則是願意為原廠整合與簡單取電買單。

真正要問的，不是：

哪一款 HUB 最強？

而是：

我平常在車上到底要充什麼？

只充兩支手機，不一定需要 100W。

需要充高功率筆電，就不能只看伸縮線有幾條。

所有設備都改成 USB-C，也未必需要 Lightning。

重視售後，就要看台灣是否有正式窗口。

重視內部結構，就要分清楚哪些是品牌自己說的，哪些已經有人實際拆開確認。

把實際售價、使用設備、充電功率、線材習慣和保固需求一起看，選到的那一款才會更適合自己。對台灣車主來說，規格差一點不一定輸；價格合理、售後找得到人，往往才是長期使用最有感的差異。

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