editorial magazine photography, handsome Asian man sitting in a Tesla Model Y interior looking at the center console wit
19 4 月
特斯拉小劇場, 行車紀錄器

大邁 I9 GPS 定位超慢，兇手可能是金屬隔熱紙

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去年 10 月，博通電訊針對煥新 Model Y 推出大邁 I9，賣點很直接：把後鏡頭整合進後視鏡飾蓋，解決了特斯拉沒有後雨刷、後座玻璃下雨就糊掉的問題。這個設計在特斯拉車主圈子裡算是對症下藥，一推出就引爆團購，結果出貨期一延再延，很多人等了兩三個月才拿到。 到手之後問題來了。
editorial magazine photography of a handsome Asian man carefully hand washing a sleek matte dark Tesla car with a soft m
19 4 月
包膜改色, 特斯拉小劇場

包膜車主的洗車地雷，踩了才知道痛

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大多數特斯拉車主碰到「要不要包膜」這個問題，腦袋裡跑的第一個念頭通常是：貴多少？ 這個問題沒有一個舒服的答案。大概的排序是這樣：改色膜是入門選項，往上走是透明或消光犀牛皮，再往上才是改色犀牛皮。每跳一個等級，差的不是幾千塊，是讓你糾結好幾個週末、打開 Line 問一圈朋友還是下
A stylish Asian woman standing beside a Tesla car at a modern EV charging station at dusk, editorial magazine photograph
19 4 月
充電相關, 特斯拉小劇場

充電費用用信用卡精算，真的有賺到嗎

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群組裡有段對話讓我覺得很有意思，一個人問「充電要用哪張卡比較好」，結果討論串直接跳到「哪個時段離峰」、「哪種點數兌換路徑最短」，完全沒有在停留在「有沒有停車位」這種基礎層次。 這群人不是在問充電，是在做資產配置。 說誇張嗎？不完全是。台灣電動車主的特性就是這樣，願意花時間研究
editorial magazine photography, a young Asian woman holding a slim white keycard standing beside a sleek white electric
19 4 月
特斯拉小劇場

交車當天，新手最容易卡關的幾件事

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交車當天的感覺很奇妙，又興奮又有點慌。車還沒開出去，就開始想說：卡片鑰匙怎麼設定？電量夠回家嗎？超充要怎麼用？ 這不是誇張，群裡幾乎每週都有人在交車日密集發問，從 T 某同一天連問了卡片鑰匙、高速遠燈、還有「電量只剩 40% 夠回高雄嗎」，到 J 某問完 WiFi 更新又接著問
特斯拉車主正在充電，但充電槍卡住很困擾,充電孔在車身左後側而非右側 ## 使用者修改指示(本次重繪,最高優先級) 困擾的感覺，車體充電孔千萬不能畫錯位置，充電孔在左後方 ## 使用者修改指示(本次重繪,最高優先級) 特斯拉的車子充電孔在
19 4 月
充電相關, 特斯拉小劇場

充電槍卡住那晚，群裡教會我的事

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買車之前你查規格、看發表會影片、研究競品，但真正讓你學到東西的，往往是買車之後加進去的那個車主群。 不誇張，我見過幾次深夜有人在群裡發一句「充電槍插不進去」或「Wi-Fi 找不到」，幾分鐘內就有人跳出來一條一條講怎麼排查。那種速度和細節，你打給官方客服不一定能問到，或者至少你等