快速結論
我的結論:推薦(但有前提)
建議購買時機:現在就能買,但先想好怎麼藏線
是否會再買一次:視情況
如果你跟我一樣,真的受不了手機放在原廠無線充電板「又燙又低頭」,那這個配件是有解的;但如果你對車內整潔跟線材很龜毛,那就要想清楚再下手。
Tesla No.1
安裝與風險
決定性關鍵
文章章節
Toggle適合 / 不適合清單
✅ 適合你,如果你是:
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很常用 神盾、測速提醒 App,不想低頭看手機
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覺得 Model Y 原廠無線充電板太燙,甚至會發熱降速
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開車時希望 LINE / 電話來電能第一時間看到
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手機平常只能尷尬地放在充電板,沒有更好的位置
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能接受稍微調整角度、位置,不是裝上就完美派
❌ 不適合你,如果你是:
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對車內「任何多一條線」都很反感的人
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不想動中控、不想思考藏線怎麼做
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很在意手機會不會遮到車機畫面或時速顯示
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副駕駛(例如太太)討厭車上多任何配件
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希望一裝上就完全不用調整的人
為什麼會考慮這個配件
老實說,一開始真的不是想買手機支架。
真正的痛點有三個:
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測速 App 放在充電板太低
聲音有時聽不清楚,看又要低頭,反而增加分心風險。 -
Model Y 原廠無線充電板真的很燙
導航 + 神盾跑一陣子,手機熱到我會怕。 -
停紅燈或等人時,
LINE、電話、通知來了第一時間看不到,
反而會忍不住低頭去看。
這個配件看起來像是一次解掉「位置 + 視線 + 溫度」三個問題,但我當下其實有猶豫,因為我很怕裝完後會擋到車機畫面。

實際安裝與使用後的差異
裝之前
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手機只能躺在充電板
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看測速、看通知都要低頭
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手機常常熱到不太舒服
裝之後
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手機位置提高,視線幾乎平移就能看到
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測速 App 聲音與畫面都更清楚
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停車、等紅燈時,看通知直覺很多
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行車時反而比較不會想低頭


跟預期不一樣的地方
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支架延伸長度是有限的
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吸盤多半會裝在 中控螢幕背面
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如果一開始沒先試位置,
裝好後手機可能會 遮到時速顯示或排檔切換區
真心建議:先拿手機比位置,再正式固定。
你可能會後悔的地方
最容易買錯的點
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有分 純磁吸 跟 磁吸+無線充電
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無線充電版本一定要插 Type-C 供電線
哪些人裝了反而扣分
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不知道怎麼拆中控飾板、也不想學藏線的人
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對車內「俐落感」要求很高的人
有沒有「早知道就不買」的瞬間?
有一個很真實的矛盾點:
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無線充電版:
功能完整,但多一條線,線沒藏好真的很干擾 -
不充電版:
車內超乾淨,但少了充電功能
那一刻我真的有想過:
「是不是買不充電的版本會比較爽?」


價格與心理價值
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價格區間:偏中偏高
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約 人民幣兩百多,含運差不多 一千元台幣上下
以「手機支架」來說不便宜,但如果你是因為 安全性、視線、溫度問題 而買,那這個價位我會說勉強可以接受,但不到超值。
如果價格再低一點,我會毫不猶豫推薦。

如果重來一次,我會怎麼做
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我會 再多想一下藏線方案再買
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例如:
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是否能從 中控螢幕背後取電
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或搭配其他中控配件一起處理供電
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我會推薦給:
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很在意測速 App、通知視線的人
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能接受稍微動手調整、整理線材的人
我不會推薦給:
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只想「裝上就好」
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或對車內整潔近乎強迫症的人
一句話帶走
這是一個能明確改善行車視線與安全感的配件,但前提是「你能接受為了功能,多想一點安裝與藏線的細節。」
