快速結論
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我的結論:推薦
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建議購買時機:現在(尤其是雨季前)
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是否會再買一次:會
連原廠都願意把擋泥板拿出來當「選配」賣,那這東西本來就不是裝好看的;只要你有在雨天開車,這組真的會讓你少洗很多次車。
Tesla No.1
安裝與風險
決定性關鍵
文章章節
Toggle適合 / 不適合清單
✅ 適合你,如果你是:
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常在雨天行駛、或通勤路段積水多
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看到側裙、車門下緣常有水痕會不爽
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想保護車子,但不想鑽孔、破壞原車
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希望裝完「立刻有感」的防護型配件
❌ 不適合你,如果你是:
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幾乎不在雨天開車
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對車子外觀非常極端潔癖(覺得多一片就不行)
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停車位坡度很刁鑽、前輪常貼地
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完全不在意洗車頻率的人


為什麼會考慮這個配件
當初遇到的狀況是:
一開始其實對擋泥板是有疑慮的,直到下雨天才發現,因為 Model Y 的車高與設計,前輪在高速行駛時,泥水會非常精準地往後噴,直接噴在左右兩側的車門與側裙。
目前原本的做法有什麼不舒服:
只要下過雨,不用幾天,車門下緣就開始出現水痕,又得洗車。
為什麼會注意到這個配件:
連原廠都推出「擋泥板選配」,這件事本身就說明:它不是裝飾,而是真的有用。
當下有沒有猶豫:
有,主要是想確認:這種東西到底是不是心理安慰。
實際安裝與使用後的差異
裝之前
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下雨後,側裙與車門下緣必髒
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泥水噴濺路徑非常明確
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幾乎無法避免,只能靠洗車解決
(照片中那些水痕,是我刻意留下來拍的)
裝之後
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擋掉絕大部分前輪往後噴的泥水
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側裙、車門乾淨度明顯提升
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雨天行駛後,心理負擔直接下降


跟預期不同的地方
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好:完全依原車開模,貼合度很好
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好:不用鑽洞、不用打孔
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好:效果是立刻看得出來的那種
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注意:前輪擋泥板在某些斜坡停車位,有機率輕微磨地
你可能會後悔的地方
最容易買錯的點
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以為只是外觀件,結果是功能件
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忽略停車環境(斜坡、路緣高度)
哪些人裝了反而扣分
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極端低底盤恐懼派
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外觀零容忍派
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一年洗車當運動的人

有沒有「早知道就不買」的瞬間?
沒有。
反而是裝完後會開始想:
「我為什麼不早點裝?」
安裝難度與過程感受
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安裝時間:約 20 分鐘
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工具:全套附齊
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膨脹螺絲
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六角板手
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一字螺絲起子
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安裝流程很直覺:
用一字螺絲起子退出原廠預留孔位的塑膠膨脹螺絲 → 對位擋泥板 → 插入新的塑膠鉚釘固定。
沒有任何破壞性動作。
價格與心理價值
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價格區間:低(約新台幣 500 元,四片一組)
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換到的是:防護效果+少洗車+安心感
如果價格變動:
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更便宜 → 更無腦推薦
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更貴 → 可能會猶豫,但仍在合理範圍
重點一句話:
你是在買「不要每次下雨就重洗側裙」這件事的解法,不是在買一片塑膠。


如果重來一次,我會怎麼做
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我會:交車後第一批就裝
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如果重買,我會先確認:前輪與停車坡度相容性
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我會推薦給:在意車況、防護、實用性的車主
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我不會推薦給:外觀派大於功能派的人
一句話帶走
這不是一個裝了會讓你炫耀的配件,但如果你有在雨天開車,3W 這組免打孔擋泥板,真的能很直接地把「泥水噴滿側裙」這件事解決掉。
